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L'heureux gagnant

Louis Blériot fut le premier à traverser la Manche en avion le 25 juillet 1909 avec le Blériot XI.

En effet, le 25 juillet 1909, Blériot décolla près de Calais, à 4 heures du matin, pour la traversée de la Manche 'le Chenal', afin de rejoindre Douvres en Angleterre.

Malgré une blessure au pied, il effectue la traversée en 32 minutes, ralliant Les Baraques, près de Calais à Douvres, aux commandes du Blériot XI qu'il a conçu en collaboration avec Raymond Saulnier, équipé d'un moteur Anzani.

Ses débuts

Homme d'affaire et ingénieur, c'est en 1900, que Louis Blériot décide d'étudier et d'apprendre tout ce qui s'est écrit sur les plus lourds que l'air.

Il en tira ses propres conclusions, décida de se lancer dans l'aventure aéronautique et de construire ses modèles sur ses propres hypothèses.

Tout comme aujourd'hui, Louis Blériot, pour expérimenter ses premières applications, construira des modèles réduits.

Près d'une dizaine d'aéroplanes ont précédé celui qui allait changer sa vie et ainsi lui permettre de passer à la prospérité.

Le saviez-vous ?

La plus célèbre de ses dernières constructions fut le Blériot 110, avec laquelle fut établie le record du monde de distance sans escale soit 10 601 Km.

Le premier brevet de pilote, délivré par l'Aéro-club de France en 1910, a été donné à Louis Blériot, non pas pour ses exploits mais tout simplement parce qu'il était le premier par ordre alphabétique.

C'est en juillet 1936 que la santé de Louis Blériot s'altère, il mourut le 1er Août 1936 d'une crise cardiaque.

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